jueves, 23 de julio de 2015

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¡Hola  todos!

Algunos me habéis estado preguntando que es lo que tenéis que hacer para salir nuestro Instagram:

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Próxima entrada del Blog

También os quería preguntar sobre que tema queréis la siguiente entrada del blog. Aquí a la derecha tenéis una encuesta con cuatro opciones sólo tenéis que elegir la que más os guste!

1. Pearson Kuneta deck
2. Santana 89a wheels
3. Cult Chronicle wheels
4. Paris Trucks


¡Hasta la próxima!







jueves, 25 de junio de 2015

REVIEW ORIGINAL ARBITER DK

Hola a todos! Hoy os voy a hacer una crítica sobre la tabla Arbiter DK de Original Skateboards.

Arbiter DK

Después de la salida de sus dos hermanas, la Arbiter 36 (downhill) y la Arbiter 36 KT (freeride, freestyle) en 2014 salió a la venta esta tabla pensada para todos los estilos de riding y riders.
Aquí os dejo el link de la página web de Original para que podáis observarla con más detalle.
Página Original Arbiter DK


También os dejo un vídeo dónde hacen la introducción a la tabla. Está en inglés por lo que puede que no entendáis algunas palabras técnicas.



Info general

La Arbiter DK es una tabla fabricada por original Skateboards de 36 pulgadas de largo (91cm). Es muy popular para freeride, freestyle e incluso downhill. está formada por nueve capas de arce canadiense que la hacen muy resistente.

 Los dos kicks le dan mucha versatilidad: puedes usarla para derrapes o llevartela al skatepark que se va a desenvolver muy bien la lleves donde la lleves. El wheelbase se puede ajustar de 18 a 21 pulgadas. Recordad el  eslógan de esta tabla: Ride one, Shred All.


Opinión personal

En mi opinión es realmente una tabla muy polivalente que se ajusta a cualquier estilo de rider. Es un poco cara (119$+envío desde Estados Unidos de 29$) pero los acaba valiendo. Es lo más parecido a juntar el Longboard y skate y disfrutar ambos al máximo.

Set Up

Si tuviera ésta tabla me comparía unos ejes Caliber o Paris y algunas ruedas que derrapen bien (Cult Chronicle, These Wheels, Orangatang Stimulus...). Finalmente os recomiendo que os compréis una lija agresiva para tener más agarre (Seismic, Vicious, RDVX...).





jueves, 21 de mayo de 2015

FREESTYLE

Seguimos con las explicaciones de las disciplinas del longboard.

El freestyle consiste en hacer trucos con la tabla a poca velocidad. Se parece en parte al skate aunque NO ES LO MISMO. Hay muchísimos trucos: flips, shove-its y diferentes combos que lo hacen muy divertido.

Aquí os dejo con un vídeo de ejemplo:



Opinión personal:

És un estilo de riding que me gusta bastante. Se aprende muy rápido ¡y se puede hacer en cualquier sitio! Lo que me molesta a mi es que las tablas són muy caras y se desgastan al practicar intensivamente aunque como ya he dicho vale mucho la pena.


¿Qué se necesita? (ejemplos preferidos entre paréntesis)

-tabla larga(+36 pulgadas) cuanto más estable mejor. (es muy popular la Loaded Bhangra)

-ejes con bastante giro (a mi me encantan los Paris).

-Ruedas no importa mucho el tipo pero bastante parecidas al freeride. (Orangatang Durian)


Nota: A mi también me gusta que las tablas tengan partes sin lija para poder trucos especiales. Si podéis conseguir eso os divertiréis más.






FREERIDE

¡Saludos de nuevo!
Hoy os voy a seguir explicando las diferentes disciplinas del longboard, continuando por el freeride.

Freeride

El freeride es el estilo de riding que se ha puesto más de moda en los últimos años. Consiste en hacer derrapes de todo tipo. Dependiendo del tipo de persona os gustará a más o menos velocidad.

Ejemplo de freeride a altas velocidades:



Opinión personal:

A mi personalmente me gusta más a baja velocidad (>50) ya que permite hacer más diversidad de trucos y se puede hacer en más spots (hasta se puede practicar en zonas urbanas). Lo que os recomiendo es que simepre utilizéis casco ya que nunca sabéis cuando podéis caer de cabeza y partiros el coco.


¿Qué se necesita? 

-Tabla preferiblemente simétrica. (me encanta la Arbiter DK-original skateboards)

-Ejes resistentes y con buen giro. Mis marcas preferidas: Caliber, Bear y Paris.

-Ruedas especializadas en freeride. (Cult Chronicle) Os dejo aquí mi entrada sobre tipos de ruedas.

-Lija agresiva (os recomiendo que sea más agresiva a más velocidad). Se pueden hacer combinaciones de lija para poner una más agresiva (en la imagen és la más oscura) en los lugares dónde se sitúan tus pies y una menos agresiva (en la imagen de color más claro) para cubrir lo que queda de superfície. 




En resumen, para mí es un estilo muy divertido y cada vez más popular, por lo que el material para practicarlo se va haciendo más barato y accesible para todos los bolsillos. ¡Aprovechad!



jueves, 7 de mayo de 2015

DOWNHILL

¡Saludos de nuevo!
Hoy os voy a explicar las diferentes disciplinas del longboard y estilos de riding.


Downhill

El downhill es la modalidad (junto con el freeride) más popular actualmente.
Consiste en alcanzar velocidades relativamente altas que pueden llegar a los 120 km/h bajando por montañas con pendientes pronunciadas. Se realizan derrapes (con guantes, 180's, power slides...) durante el recorrido para poder entrar en curva a la velocidad adecuada.
Aquí os dejo un vídeo del rider Axel Serrat con la tabla Arbiter 36 de Original Skateboards.


Qué se necesita?

En mi opinión (con sus respectivos ejemplos):

-Ruedas entre 76A y 83A con un diámetro y zona de contacto grandes. (Orangatang Kegel) 60 euros aprox.
-Tabla entre 34 y 40 pulgadas más o menos que sea rígida y cómoda para los piés. (Loaded Truncated Tesseract) 200 euros aprox.
-Lija agresiva. (RDVX) 20 euros aprox.
-Ejes restrictivos y estables, si són de precisión mejor. (Ronin trucks, 100 euros)
-Usar protecciones siempre (casco, guantes y rodilleras) casco 50, guantes 40, rodilleras 30 euros aprox. Los profesionales usan un mono de protección. Valen de 300 a 700 euros.
-"Un par de huevos" valor incalculable.


















La verdad es que si se practica profesionalmente acaba saliendo bastante caro, porque si sumamos el mono (500), la tabla (200), los ejes de precisión profesionales (300) y las ruedas que se van desgastando constantemente sale un número enorme. 

INSTAGRAM

¡Hola de nuevo!
Hoy traigo buenas noticias... el blog ya tiene Instagram!

¡Pincha AQUÍ para ver las fotos que voy subiendo!

Instagram del blog


   En ésta cuenta iré subiendo fotos relacionadas con el mundo de longboard y con el blog en sí. Para los que queráis verlo desde dispositivos móviles el nombre de usuario es: longboardtips_esp
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¡Gracias!

jueves, 30 de abril de 2015

REVIEW LOADED CHUBBY UNICORN

Chubby Unicorn

Saludos riders! Hoy os voy a hacer mi primera crítica sobre una tabla muy especial y posiblemente la tabla más conocida en éste mundillo: La Chubby unicorn.

Primeramente os dejo el link de la página web de la marca loaded para que os la podáis mirar con más detalle.
Web oficial de Loaded
También os dejo una crítica de la tabla. Está en inglés por lo que puede que no entendáis algunas palabras técnicas.


Info general

Bueno, empezamos con mi opinión!
La Chubby Unicorn és una tabla única en la que diseñadores profesionales tardaron años en perfeccionar por lo que su forma y sus detalles están muy conseguidos. Es una tabla completamente simétrica muy versátil ya que sirve para todas las modalidades de éste deporte. La he probado en persona y la diversión que proporciona esta tabla es impresionante.

Detalles

Ésta tabla mide 107 cm de largo y 24,75 de ancho, lo que permite hacer cualquier tipo de truco: derrapes, shove-its, cross steps y ¡alcanzar los cien por hora en downhill!
Tiene wheelflares y wheelwels que impiden que la rueda choque con la tabla provocando un wheelbite. (ver en la entrada de tipos de tablas). También tiene hundidas las posiciones donde se colocan los ejes, lo que conduce a un deslizamiento más estable.
Hay varios detalles innovadores en ésta tabla, borde protector de uretano (azul), perfiles hundidos para mejorar el agarre con la mano, cóncavo en W... Éste último resulta muy cómodo para la posición del pié.

Precio

Ahora mismo estaréis pensando que ésta tabla es perfecta pero yo estoy aquí para daros una mala notícia: el precio. Ésta tabla es terrorificamente cara ya que en Estados Unidos su precio es de 360$ (280 euros) y unos 350 euros en Europa. Recordad, SÓLO tabla.















Set-up

Finalmente os voy a comentar los ejes y ruedas que yo recomendaría para ésta tabla.
Ejes: Caliber 44º 180mm o Paris 50º 180mm.


















Ruedas: Orangatang Stimulus 70mm








jueves, 23 de abril de 2015

TIPOS DE EJES

Los ejes se pueden clasificar sólo por el grado de inclinación que tienen:

-Cuanto más angulo tienen entre el baseplate y el hanger, más girarán pero serán más inestables.
-Con menos angulo serán más estables pero girarán menos.

A mi me gustan los ejes de 44 a 50 grados, mis marcas favoritas són Caliber, Paris y Bear para freeride y Ronin para downhill.









La marca más conocida de ejes de Longboard es Caliber, conocidos por su resistencia y giro. Suelen costar 40 euros cada uno.





Con éstas indicaciones compraros los que queráis y recordad, que sean caros no quieren decir que sean buenos. Los buenos són en los que te sientes cómodo.

jueves, 19 de marzo de 2015

TIPOS DE RUEDAS

Hola de nuevo, hoy os enseñare los diferentes tipos de ruedas  para tu longboard y mi opinión de cada uno de ellos.


Ruedas


Las ruedas siempre están hechas de uretano (un tipo de plástico) y tienen un núcleo por donde pasa el eje. No hay tipos epecializados de ruedas pero hay determinadas cosas a tener en cuenta:

Tamaño

Es el factor más importante. Se miden tanto el diámetro como la superfície de contacto de la rueda con el suelo. Los diámetros suelen ir de 55 a 85mm y las superfícies de contacto de 30 a 75mm.

 Debemos tener en cuenta unos factores lógicos: 
+Cuanto mayor el diámetro de la rueda, más velocidad punta pero menos arranque.
+Cuanto más ancha la rueda más estable y con más agarre por lo que tendremos mas dificultad para hacer derrapes.

Conclusiones:

-Las ruedas anchas y grandes serán perfectas para la modlidad del downhill.
-Las ruedas con poca superfície de contacto servirán para el freeride.
-Las ruedas de tamaño medio para cruising, dancing y freestyle.

-->En mi opinión, aproximadamente la rueda más polivalente seria de 70 milímetros de diámetro y 45 mm de contacto.



80mm                                                                                                        66mm













Dureza

La dureza es un factor simple y fácil. Cuanto más dura una rueda más rebaladiza y apta para hacer derrapes. En cambio, una rueda con menos dureza será más estable a altas velocidades y tendrá más agarre. Se mide con un número y una A detrás. Las mediciones van de 75A a 90A.





                                                                




                                                            

Textura

Hay dos tipos de textura: la típica rueda recubierta de una fina capa de plástico que tienen mucho agarre y las que tienen una textura más rasposa apta para derrapes. Es difícil de explicar por lo que lo veréis mejor en las fotos.




                           

Labio

El tipo de labio no es un factor muy importante. Simplemente una rueda con un labio cuadrado tendrá más agarre que una con el canto biselado o redondeado.







                                                                                              

    

















Posición del núcleo

El núcleo puede tener tres posiciones: centerset, offset y sideset. 
1Las ruedas centerset tienen la ventaja que se les puede dar la vuelta si se gastan y derrapan mejor.
2Las ruedas offset son un intermedio de estabilidad y derrape.
3Las ruedas sideset son las más estables y menos adecuadas para derrapar.






















La marca más conocida de ruedas es orangatang, un set de 4 ruedas de ésta marca suele rondar los 50-60 euros.
-Mi marca favorita es Cult Wheels, en concreto las Cult Chronicle.



Hasta pronto! La semana que viene toca ejes!


jueves, 12 de marzo de 2015

TIPOS DE TABLAS

¡Saludos de nuevo riders!
Hoy os explicaré detalladamente los tipos de tablas existentes en el mundo del longboard.

Antes que nada miraros la entrada del downhillfreeride y freestyle que són las disciplinas básicas del longboard. Así entenderéis mejor que tipo de tabla se necesita para lo que se quiere hacer.

Tablas

Hay infinidad de tipos de tablas pero os voy a explicar las características que se deben tener en cuenta.

Forma

Según la forma podemos clasificar las tablas básicamente en: Drop, double kick, pintail y cruiser.

Drop

Són tablas simétricas y la ventaja que tienen es que tienen las partes que van encima de las ruedas "recortadas" con lo que previenen el wheelbite, o mordida de rueda, un tipo de problema que se puede tener cuando giramos demasiado.
-En mi opinión sólo sirven para la modalidad del downhill porque tienen un wheelbase muy largo y son muy estables, aunque también sirven para freestyle.





Original Apex 40 Diamond
Drop











Double kick

Son tablas completamente o parcialmente simétricas. Tienen dos kicks o tails para poder hacer saltos y diferentes trucos. Es el tipo de tabla que personalmente mas me gusta, ya que son muy polivalentes y sirven casi para todas las modalidades sobre todo freestyle, dancing y freeride. Últimamente se han puesto muy de moda y cada vez más marcas hacen modelos de éste tipo.


Loaded Chubby unicorn (izquierda) y Original Arbiter 36 Dk (derecha)





Pintail

Los pintail son lonboards con forma de tabla de surf sobre todo utilizados para eso, para recrear las sensaciones del surf. Están muy en desuso y sólo se utilizan para el carving y como medio de paseo. A mi propiamente no me gustan mucho porque no sirven para cosas concretas.


Sector nine pintail (derecha) y Original 43 pintail (derecha)












Cruiser



Finalmente tenemos a los cruisers, las tablas típicas para desplazarse, normalmente de reducido tamaño perfectos para ciudad. Si lo que buscas es un medio de transporte rápido y pequeño, este es el tipo de tabla que quieres.



Dusters California Flashback (derecha)

Distintos cruisers Z Flex (izquierda)









Próximamente os explicaré los tipos de ejes y ruedas a tener en cuenta cuando os queráis comprar un nuevo longboard. ¡Hasta pronto y a practicar!




jueves, 19 de febrero de 2015

¡BIENVENIDOS A MI BLOG!


 Saludos riders, soy Joan y os doy la bienvenida a a mi blog sobre longboard. Se me ha ocurrido hacer este blog ya que me apasionan este deporte y se ha convertido en  una gran actividad en mi tiempo libre. Os los recomiendo sobre todo a los jóvenes ya que es muy divertido y adictivo pero se necesita un mínimo de forma física para ir avanzando y mejorando. Irá dirigido tanto a principiantes nuevos en éste mundo como para personas con un cierto nivel que quieran mejorar sus trucos.

 Voy a explicar cosas de todo tipo, desde cosas objetivas y teóricas como las partes de los longboards y sus funciones hasta valoraciones de productos de las diferentes marcas (Loaded, Original Skateboards, Hydroponic, Caliber, Cult y muchos más!). También os voy a explicar la ejecución de diferentes trucos y mi opinión sobre como hacerlos y aprenderlos rápidamente. Para acompañar las explicaciones adjuntaré imágenes y vídeos que os ayuden a entenderlas mejor. Finalmente quiero deciros que si encontráis algun error o no estéis de acurdo con alguna cosa me la dejéis en comentarios y os responderé con mucho gusto (por favor, por cosas importantes).

Las primeras entradas que haga són bastante teóricas y hay poca opinión a dar pero a partir de eso voy a empezar a hacer reviews y os voy a dar mi opinión sobre lo que pienso.

Espero que os sirva de mucho éste blog, buena suerte y a practicar!